profile
profile．．．一応、お決まりみたいなものですから、チョロリと書きますね。
１９６３年生まれ、福岡県北九州市在住。多趣味である。
銭失いの典型的な男。
仕事は、ちゃんとしているつもり、特殊な肉体労働者である。
ホームページとは何？
一個人のページである限り、「情報公開」と言えば格好は良いが
見方を変えれば、「その方の、ご自慢のページ」であると思う。
私はどうか？
ん〜半々でしょうかねぇ。
興味のない方がこのページを見ても何の意味もなさない。
それがホームページであるのでしょうか？
そういう事にしておきましょう。(^^ゞ
上の雑誌、知ってます？車を弄るのが、お好きな方はご存じと思います。「ＣＡＲＢＯＹ」です。
この雑誌に出会ってしまったのが運のつき、チューニングへ、どっぷり漬かって溺れそうな、と言うより溺れてます。(^^ゞ
１９９０年当時所有していた車、MAZDA ＲＸ−７（ＦＣ３Ｓ）お決まりのマフラー交換から始まり
タービン交換等々、最初はショップに依頼していたのですが、何でも自分でやらないと納得が出来ない性分から
最後はエンジン脱着、内部のポート加工まで手にかけるようになりました。
下の写真はＣＡＲＢＯＹに投稿して掲載された時の絵や弄ったＲＸ−７をＢＯＳＣＨの
シャシダイにかけた時の数知れずのチェックシート。
一枚アップのシートは最終的に納得が出来るエンジン仕様時に計測したもので、当時で言う測定不能って
やつです。４５０ＰＳ以上は出ているであろうのパワー曲線。→
ガソリンＥ／Ｇ（ロータリー）に関しては自分なりにある程度理解しているつもりです。
これがディーゼルとなると、まだまだ？？マークが連発します。
特に要である噴射ポンプに関しては、さっぱり解っかりませぇ〜ん(^^ゞ。
そんな私が半分手がけたランクル、ご覧くださる皆様の何かの足しになれば幸いです。
ページに添付してある写真はサムネイル画像になっています。（そのままの写真もあり） 貧乏管理人
パワーチェックシートの一部
掲載された投稿記事の一部
１９９０．８ＣＡＲＢＯＹ
