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パオとは？？？

1989年1月、日産自動車より「パイクカー」第2段として発売された車である。
第１段パイクカー「Be-1」とはちがってレトロチックな形で登場した。
発売方法は’８９年1月〜４月まで予約した人に納車というシステムであった。
ということで最近パオを知って「パオの新車がほし〜！」といっても、
新車は残念ながらもう存在しません。まぁ新古車はあるみたいだけど。
結局総生産台数は３万１３２１台だった。

ル○ーキャトルのまねっこと言う声もあるが。
ル○ー４はル○ー４、パオはパオと言いたい。
だって世の中似た様な車なんていっぱいあるじゃん。
パオは個性的な車だけにマネのイメージが強いみたいだけど、
「パオはパオなんだぁ〜
ル○ー４なんてしらん！」
と言う気分です。
注意：ル○ー４が嫌いな訳ではありません。あえて言うなら好きです。

パオのどこがイイの？

お答えしよ〜。
メッタニと言うかまず開けない三角窓。
初めて見た時はびっくり！ボンネントの開閉方向。
ガススタで洗車したとき閉じたまんまで戻ってくるサイドミラー。
助手席に乗ろうとする人から「ドア開かね〜よ」と言われるドアヒンジ。
そしてみんなロックしてくれない非集中ドアロック。
雨漏りする車続出？！気分壮快キャンパストップ。
回転数わかんねーよ、っていうかそんなもん存在しないタコメータ。
なんで３５０ｃｃ缶と２５０ｃｃ缶の組み合わせなの？ジュースホルダー。
冬にはきびしい「ＦＡＣＥ」から温風がでないエアコン。
数え上げたらきりがない？！
こんな車でもちょーカワイクテしょーがないパオなのです。

純正オーディオなんてすんごくイイ味だしてるんだよ。

そうそう色は全部で４色。
1番多い？水色のアクアグレー。
２番目に多い？？緑のオリーブグレー。
3番目かな？アイボリー。
めったに見かけない茶色のテラコッタ。

屋根はノーマルトップとキャンパストップ。
ミッションも３ＡＴと５ＭＴがある。

ポンコツカーなんて呼ばないでね！

ついでに
パイクカーとは？？？

---SPECIFICATIONS---

全長　３７４０ｍｍ　　全幅　１５７０ｍｍ　　全高　１４８０ｍｍ