| パオへの投資状況 |
| １９９８．９ | |||
| スピーカー取付け | ￥無料… | わすれたｋｍ | |
| 知り合いのトヨタでドアの部分にスピーカを強引につけてもらう…。 しかも、他の店で買ったカロッツェリアのスピーカーを持ち込みで…。 なんと工賃を無料にしてくれた！ありがとう！トヨタビスタ最高！ | |||
| １９９８．９ | |||
| トヨタ純正ＭＤデッキ | 約￥３０００ | わすれたｋｍ | |
| スピーカーも４ｗａｙになった事でカロゴン時代のトヨタ純正ＭＤデッキを付けてみる。 どこのお店でも「日産パオにトヨタ純正のデッキは無理です…」と断れる！ むかついて自分でくっつける 無事完成！費用はカプラーやコード代程度。 やってやれない事はないのだ！ディーラー＆カーショップの「うそつき」！ パオ純正デッキさようなら… | |||
| １９９８．９ | |||
| ルーフレールキャリア | 約￥１５，０００ | わすれたｋｍ | |
| パオでももちろんスキーに行く！と言う予定でキャリアを買ってつける。 カロゴンのはそのままつけたままだったからあらためて買いなおす。 でもアタッチメント引き継いでもちろん使用！キャンパストップじゃなくてよかった？！ | |||
| １９９８．１０．４（SUN) | |||
| タオヤ交換 | 約￥３５，０００ | わすれたｋｍ | |
| タイヤがキシキシ泣くので思いきってタイヤ館にて交換する。 タイヤ館ではパオなどめったに来ないのかかなり珍しそうにジロジロ見られる。 | |||
| １９９８．１１．２ （SＡＴ) | |||
| ショック交換 | ￥２１，５４６ | わすれたｋｍ | |
| 後部のサスペーションあたりでカラカラと音が鳴り始めたので日産で見てもらう。 後輪部のショックが古いから換えましょう！と言われるがままに交換。 無事雑音は治った | |||
| １９９８．１１．３ （TUE） | |||
| オイル交換＆清掃 | 約￥９，０００ | わすれたｋｍ | |
| オートウェーブにて「ビルシュタインオーバーホール」って奴でエンジン清掃。 エンジンオイルの交換 | |||
| １９９９．１ | |||
| 車検 | ￥１２２，１０１ | ８８，７０２ｋｍ | |
| 日産東京モーターにて車検。 下部洗車の工賃８０００円はちょっと高くないか？ 燃料フィルター、ベルトセット及びブレーキフルード交換 | |||
| １９９９．１．２１ （THU) | |||
| バッテリー交換 | 約￥３，０００ | わすれたｋｍ | |
| なんとスモールランプのつけっぱなしの為バッテリーがあがる…。 オートウェーブにて丸々交換する。 | |||
| １９９９．２ | |||
| スタッドレス＆ホイール | 約￥３３，０００ | わすれたｋｍ | |
| 冬のスキーのためスタッドレスタイヤを購入 タイヤ自体は４本￥９，８００と激安。 しかし１２インチのアルミが４本￥２０，０００とタイヤの倍の値段であった。 スキーに行く時はスタッドレスじゃないとね最低限のマナーでしょ！事故渋滞撲滅。 | |||
| １９９９．４．１１ （SUN) | |||
| ステアリング交換 | 約￥２５，０００ | わすれたｋｍ | |
| オートバックスにてステアリングをウッドステアリングに交換する。 クロハンさようなら… | |||
| １９９９．７．２４ （SUN) | |||
| オイル交換＆清掃 | ￥５，１７５ | ９５，１１６ｋｍ | |
| トヨタビスタにてマイレージサービスをやる まぁオイル交換と点検である。 夏をみこしてエアコン消臭クリーニングもいっしょにやってもらう | |||
| １９９９．１０．８ （ＦＲＩ) | |||
| タイミングベルト交換 ラジエータホース交換 |
￥５０，９４５ | ９６，４４０ｋｍ | |
| クーラント液からサビが出たので東京日産モーターへもっていく。 ホース交換だけですむラジエーター本体は無事でなにより。 ついでに１０万ｋｍに一度交換が目安のタイミングベルトの交換が薦められてやる。 後からタイミングベルトだけ交換するより今ラジエーターホースと同時に交換した方が安いよ！といわれ 思わず交換してしまう…それでも５万円はいたかった…。 後々他の人に聞いたらホントに安かったらしい！日産モーターのカブ上昇！ | |||
| １９９９．１１．２３ （TUE) | |||
| スピーカー交換 | ￥１３，２３０ | ９８，８０９ｋｍ | |
| オートバックスでスピーカーを交換する 今まで低音を出すと響いていたので…。 ８０ｗのKENWOODのをつける個人的にはKENWOODは好きではないのだが…。 低音効かせても大丈夫になった！これでR＆Bもまともに聞けるようになる | |||
| １９９９．１２．１１ （SUN) | |||
| １２ヶ月点検 ＆ Fブレーキパッド交換 |
￥２５，０００ | ９９，８４４ｋｍ | |
| まだ１２ヶ月経っていなかったのだがやんごとなき理由により早めに出す。 ついでに効きの悪いブーレキをじっくり調べてもらう（言わなくても調べるだろうが…）。 リアはまだ３mmほど残っているので問題ないのでフロントディスクブレーキのパッドを交換する ちなみに点検代は１１，３００円でした | |||
| ２０００．３．１０ （FRI) | |||
| ワイパーゴム交換 | ￥１，２００ | １０３,１０３ｋｍ | |
| 久し振りにパオにお金を費やす…最近はメッキリ…ごめんね。 でワイパーの切れがあまりにも悪いので交換する。 引っこ抜いて新しいのを差し込むだけ、めっちゃ簡単。 たったこれだけで視界は凄く良くなりました | |||
| ２０００．３．２５ （SAT) | |||
| オイル＆エレメント交換 | ￥４，６２０ | １０３,４１１ｋｍ | |
| おはずかしながら8ヶ月＆８０００ｋｍぶりのオイル交換…。 日産ではなく隣りのトヨペット系列？の「TOYOTA EXPRESS ＬＵＢＥ」という トヨタのメンテ専門店？でやる トヨタだけに対応もよかった（どうしてもトヨタビイキ）。 ついでにイロイロチェックしてもらうが特にトラブルなし！ | |||
| ２０００．１０．７ （SAT) | |||
| オイル交換 | ￥２，５２０ | １０５,２５１ｋｍ | |
| 今回も「TOYOTA EXPRESS ＬＵＢＥ」でオイル交換をする。 １２ポイントチェックもしバッテリーの低下以外問題なしだった。 作業も早くディーラー？でこれだけ安くてサービス満点で今度もココにすると決める。 | |||
| ２０００．１０．７ （SAT) | |||
| プラグ交換 | ￥２，４６７ | １０５,２５７ｋｍ | |
| オイル交換後オートバックスにてプラグ交換をする。工賃は４本で１，０００円。以前自分で交換しようとしたが俺の工具では真中２個がはずれなかったので、工賃もやすいのでやってもらう事にした。ここでもバッテリー低下を告げられる…。 | |||
| ２０００．１０．７ （SAT) | |||
| エアクリーナー交換 | ￥１，０５０ | １０５,２５７ｋｍ | |
| その名の通りエアクリーナーエレメントがかなり汚れていたので交換する。入れ替えるだけなのでちょー簡単。 | |||
| ２０００．１０．１４ （SAT) | |||
| バッテリー交換 | ￥２，０７９ | １０５,２6７ｋｍ | |
| 先週、バッテリーの低下をれんちゃんで言われたのと本日近所のディスカウントショップの特売でバッテリーが安かったため交換する。 | |||
| ２０００．１１．９ （THU) | |||
| エンジンオイル添加剤 | ￥２，０７９ | １０６,５００ｋｍ | |
| よく深夜通販番組でやっている「モーターアップ」がディスカウントショップにて安く売っていたので購入する。早速入れてみた結果スグ走りが変わったって事はなかったが、以前エンジンをかけてスグ暖機運転をせず発進そしてハンドルをきると大抵エンストしていたが、そのようなことが全くなくなった。 | |||
| ２０００．１２．３ （SUN) | |||
| ホイールリング | ￥１３，８３５ | １０７,３２０ｋｍ | |
| フィガロの純正ホーイルリングをパオに装着してみる。 | |||
| ２０００．１２．１６ （SAT) | |||
| 集中ドアロック | ￥１３，３３５ | １０７７２０ｋｍ | |
| 集中ドアロックキットを通販で購入し取り付けてみる。 実際は工具や細かい部品などでもっと費用はかかったが、これからのメンテナンス等の初期投資ということでがんばってしまった…。 助手席のロックをする手間がなくなりこれは本当に便利。 | |||
| ２０００．１２．２６ （TUE) | |||
| 車検 アウターブツ交換 |
￥１０７，０００ | １０８,０２３ｋｍ | |
| トヨタビスタにて車検をする。ブーツが切れているので交換することになり見積もりより2万円ほど費用がかかってしまった。でもブーツ交換で工賃＋部品代2万円は高いらしい…。まぁ交換しないとパスしないわけだししょうがないということで…。日にち的にも年末で自分でやったら年越えてたし…。うぅ。 | |||
| ２００１．１．１３ （SAT) | |||
| キーレスリモコン | ￥１７，４３０ | １０８,４５０ｋｍ | |
| 集中ドアロックじゃ物足りずキーレスリモコンまでつけてします。しかもトランクオープナー機能やスペアリモコンも購入したため結構良い値段に…。 いやぁでも便利です。 まじで。 でもトランクオープナーはめったに使わないかも…。 | |||
| ２００１．１．１４ （SUN) | |||
| デスビローター＆キャップ | ￥２，５６２ | １０８,４６０ｋｍ | |
| 湘南の集まりの時にbeeさんに交換してもらいました。そんでもって点火時期の調整とかも。本当にいつもありがとうございます！ | |||
| ２００１．１．１９ （FRI) | |||
| ヘッドライトバイザー | ￥２，９４０ | １０８,６９８ｋｍ | |
| ちまたで流行ってる？MOONのマツゲことヘッドライトバイザーをつける。微妙に角度調整とかしてあげないとボンネットの開閉時に引っかかるので注意しましょう。 | |||
| ２００１．３．１７ （SAT) | |||
| オイル交換 オイルエレメント交換 燃焼室内洗浄 |
￥７，３５０ | １０９,５０８ｋｍ | |
| やっとオイル交換をする。今回久しぶりって事でご褒美に燃焼室内洗浄をしてあげる。オイルフィルターも交換したので結構よい値段になったけど、今回も「TOYOTA EXPRESS ＬＵＢＥ」でやったので日産の「エンジンリフレッシュ」よりは安かった。あと「エンジンリフレッシュ」ももちろんオイルフィルター交換は別途だし・・・。でも今度洗浄系をやるときは日産でやろうかなどう違うか比べたいし。 | |||
記憶の限りの |