１ＨＤ－ＦＴ　ウエストゲート　タイプＲ　取り付け

友人に製作していただいた
オリジナルステーに取り付けた
Ｒウエストゲート。ステーの
図面は私、担当。

ウエストゲートの取り付けは、友人に製作してもらった
６㎜厚スチール材のオリジナルステーで
Ｅ／Ｇブロックにボルトで固定。
１ＨＤの振動にも耐えられるように頑強に製作。
ブースト圧制御の排気取り出し口は
純正ＥＸマニのＥＧＲバルブに繋がる穴を使用。
自作した４２．７φスチール製ウエストゲート用パイプで接続。

自宅には溶接機がないのでパイピング製作は
自宅で仮組みし布テープで固定した後に
「ＨＫＳ九州」にて溶接。

本溶接をしてもらう前に仮り付けの状態で
一度自宅に持ち帰り取り付けてみると．．．
「合わねぇ～じゃん！！」．．．トホホ

溶接すると熱等で歪むんですよね。
ＨＫＳ九州と自宅ガレージをキッチリ合うまで
嫌と言うほど行き来しました。

※ブースト圧の制御を純正ＥＸマニ、ＥＧＲバルブ用の穴からウエストゲートに排気を
　バイパスさせていますが、この方法で全く問題なく安定した加給圧を得ています。
　この方法は「亀屋自動車」さんでチューンされたランクルを参考にさせて頂きました。

最終的にフロントパイプ、タービン側フランジの位置決めは溶接するとひずみが出て
上手くいかないため仮付け状態（隙間がある）で自宅から爆音を立てながらＨＫＳまで自走していき
キッチリタービンに固定した状態にし（エンジンルーム内で）点着け後、フロントパイプを
取り外して、本溶接していただきました。取り付け、取り外しはすべて私の担当、格安にて
溶接して頂けました。

ＨＫＳ九州　龍円社長！その他スタッフの皆さんわがまま聞いていただきどうも有難うございました(^^ゞ